31.07.2007

Vamos de férias, mas fica a promessa de regressarmos em Setembro.

Até lá, boas conduções.

30.07.2007

Na semana de 16 de Julho a 22 de Julho nas estradas de Portugal morreram 10 pessoas, 75 ficaram gravementes feridas e 878 apresentaram ferimentos ligeiros após sinistro rodoviário.

Modere a velocidade, não faça parte das estatísticas.

Fotogeafia de João Pedro

27.07.2007

Quem me conhece profissionalmente ou já me lê algum tempo, sabe que sou acérrimo defensor da Educação Rodoviária.

É minha convicção que se deve actuar na formação dos mais novos nesta área, por forma a se criarem rotinas de bom comportamento cívico e rodoviário.

Este é, quanto a mim, uma das formas de mudar comportamentos no futuro, hoje em dia reprováveis.

Foi com base nesta convicção que pensei no projecto "Criança Mais".

Trata-se de um projecto, numa fase inicial, que visa uma primeira abordagem ao meio rodoviário por parte das crianças.

Sustentado numa apresentação projectada, esta formação foca os temas Peão, Ciclista e Passageiro.

No final é distribuido um pequeno manual de elaboração caseira e conjunta, com textos "Segurança Integral" e ilustração da Belinha Fernandes.

Numa segunda fase, este projecto desenvolve um jogo rodoviário composto por um exercício teórico e oito práticos, onde as crianças em equipa o vão executar, aprendendo com muita alegria e brincadeira.

Texto: Jorge Ortolá

26.07.2007

Quando pretender ultrapassar, não se esqueça que a manobra comporta riscos.

Dizer que dá tempo, pode não vir a ser uma realidade.

25.07.2007

Acontece a muito boa gente vender o seu automóvel a um stand "beira de estrada" ou a um particular e estes não passarem o titulo de registo de propriedade para seu nome.

Já despreocupados em relação à antiga viatura, eis que somos contemplados com uma contra-ordenação por incumprimento ao Código da estrada ou com uma comunicação das finanças para pagamento de imposto municipal (no caso dos veículos comerciais).

A questão que se coloca é, "se já não tenho o carro à tanto tempo, como vou resolver isto ?".

A resposta é simples, depois de lido este post.

Duas hipóteses:

1ª Entrar em contacto com a pessoa ou stand comprador e resolver a situação (que nem sempre é fácil, pois podemos não ter o contacto do comprador ou o stand já não existir)

2ª Elaborar um requerimento aos serviços da Direcção Geral de Viação e requerer a apreensão do veículo.

Esse requerimento deve ser elaborado em documento modelo 1406, acompanhado com fotocópia do B.I e com o valor de € 2,5 de Taxa.

A entrega dos documentos deve ser feita nos serviços da DGV ou na Loja do Cidadão.

Do requerimento deve fazer parte o seguinte texto:

Tendo vendido em, .../.../..., o veículo de matricula ...................., categoria ................, modelo ..................., a ................................, morada ......................................., localidade ........................., Código Postal ..............................e, não tendo, até à data sido efectuada a respectiva transferência de propriedade, vem por este meio solicitar a V.Ex. se digne mandar apreender o referido veículo ao abrigo do disposto na alinea e) do nº 1 do artº 162 do Código da Estrada, para efeitos da respectiva regularização.

Pede deferimento,

Local e data

...............................................

(assinatura conforme B.I.

24.07.2007

A intenção de promover acções a custo € 0 para quem as frequenta, está sempre presente.

É, no meu entender, uma forma de aliciar eventuais interessados a participarem nos eventos.

Acontece que há custos de organização e desenvolvimento das acções. Custos esses que têm de ser suportados por alguém.

Quando inicio a planificação de um projecto, faço-o sempre com uma enorme vontade de o levar até ao fim. No entanto não me é praticável assumir os custos inerentes.

Há então que resolver o problema que surge. É aí que devem aparecer os parceiros que, a troco de publicidade possam suportar o orçamento previsto.

Os parceiros podem ser públicos e/ou privados.

O orçamento de Estado contempla verba a ser aplicada no apoio ao desenvolvimento de acções de educação, prevenção e segurança odoviária.

No que a mim diz respeito, nem direito a uma resposta por parte dos responsáveis do MAI - Ministério da Administração Interna tenho tido.

Quanto ao Governo Civil, só apoia entidades públicas.

Os privados lá começam a aparecer, mas em pouco número. Acham que estes apoios não lhes trazem retorno.

Até aqui tem que se alterar os comportamentos.

Texto: Jorge Ortolá

23.07.2007

Se os bonecos o usam, porque não o usa você também ?

23.07.2007

Muitas vezes irei, ao longo destes posts, utilizar a palavra "eu" e tantas outras vezes a palavra "nós", para abordar o desenvolvimento de acções.

Tal acontece, pois quando utilizo a palavra "nós" estou a a englobar no discurso a equipa eu "Segurança Integral" e os parceiros residentes ou pontuais.

20.07.2007

O projecto "Segurança Integral" surgiu em 2005 com o propósito de promover mais informação na área do Sistema de Circulação Rodoviário, abordando e sensibilizando para a Educação, Segurança e Prevenção Rodoviária.

Não estando o objectivo principal ao alcance de uma concretização imediata, pretende-se que de uma forma contínua e continuada tal aconteça.

Para tal, através da publicação de textos, imagens, videos, acções de formação e campanhas de sensibilização, vai-se tentar chegar cada vez mais aos cidadãos condutores e não só.

Sendo eu o mentor deste projecto, sou também o promotor das acções, organizador e formador de serviço.

"Segurança Integral" é então a imagem representativa e de referência de um formador que, a título particular, desenvolve projectos e os materializa, procurando com eles a sensibilização de terceiros para a realidade da sinistralidade rodoviária.

Como resultado final, procuro alterações a comportamentos rodoviários negativos e promotores de conflito.

Texto: Jorge Ortolá